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86看书 > 军事 > 回到民国当小编 > 第123章,斯大林格勒的宝藏

唐华在卡普斯京亚尔花了16枚和战斗机差不多大的导弹,证明导弹本身没问题,问题出在控制系统。

于是事情又进入了唐华熟悉的领域……

随便下个拐弯指令就导致导弹过载太大折断,s-25导弹的控制舵面看来是效率太高了。可以把控制舵面也就是弹头的四片小翼改小点,现在做这么大、转舵效率这么高实属浪费。不过这显然不是最快的让导弹正常使用的改动方法。

唐华决定在软件程序上禁用某些大偏转机动动作……

只要把那些可能引起导弹剧烈转向和震动的控制指令一律删掉就得了,计划通。

不过,在四台定制版向量机运抵莫斯科之前,唐华还做不了这些工作,只能在脑子里构思。既然是在脑子里想东西,在哪儿都一样。所以,导弹试射结束后,唐华就不着急立刻赶回莫斯科,顺路先去了离试验场不远的斯大林格勒遛遛。

站在市中心的《儿童圆舞》雕塑旁,唐华对这个以前从未来过却无比熟悉的经典地标啧啧称赞。从《兵临城下》到《斯大林格勒》再到使命召唤5、山口丁,哪都能看到这个斯大林格勒市的地标性雕塑。1943年斯大林格勒战役结束,这个雕塑在战火中变成了半毁状态,战后一度也没时间修缮恢复,直到1950年11月才重建起新版的《儿童圆舞》。

不过,唐华在斯大林格勒停留两天,主要目的既不是遛弯也不是旅游更不是泡妞,而是因为他从莫斯科去卡普斯京亚尔的路上,从列车往外看,发现了一些很好玩的东西。

那是斯大林格勒市格罗季谢区的西北郊外,在这里伏尔加河被江心洲分割出了几个分叉,唐华的列车从这段分叉的江面附近开过。此时伏尔加河基本是一条冰封的河,只是冰层厚薄不一,有的江面冰层厚到能开卡车,有的地方顶多就能让人滑滑冰。不过这不是重点,重点是唐华发现这里的伏尔加河河边有几个小黑点,其中两个小黑点在移动。

更有意思的是,伏尔加河的一条分叉,本该覆盖河面的冰层居然被炸开了,露出几十米长一百多米宽的河水。现在气温零下十度左右,按这架势,河面的冰层应该是在48小时之内被炸开的。在伏尔加河开这么宽的一道豁口显然不是为了捕鱼,而是……

一个小黑点,形状和唐华在河边看到的那几台小黑点一样,它在向炸开的伏尔加河里冲。司机估计在猛踩油门,小黑点屁股冒着黑烟,一头扎进伏尔加河,在冰冷的河水中劈波斩浪,奋力向对岸开去……

pt-76水陆坦克。

这个好东西被唐华无意中发现了,算是无意中发掘到的宝藏吧。

二战后期,苏联红军攻入东欧时,就感觉欧洲境内的河流很不好过,搭浮桥容易耽误事儿,还可能被对岸的火力阻击。西欧的水系比东欧还密集,平均40~50公里就有一条河,二战胜利后,打算未来在西欧作战的苏联装甲兵就更迫切地需要一种能随时涉水渡河渡海的两栖坦克。

1947年苏联决定两栖坦克项目上马,苏军提出的技术要求是:安装v6柴油机,陆地行驶速度大于40公里/小时,水上行驶速度大于10公里/小时,无需准备就可完成陆地行驶和水上行驶的切换,至少要装76毫米长管加农炮,携带35~40发炮弹。

没多久,几个设计局真把满足设计要求的样车给设计出来了,1950年6月开展方案竞争,1950年底车里雅宾斯克的方案——740工程胜出,并且交给斯大林格勒拖拉机厂进行样车生产。

现在是1951年1月,地点是斯大林格勒,估计得没错的话,唐华在来时路上看见的,就是斯大林格勒拖拉机厂生产的pt-76第一批样车在进行各种行驶测试。

pt-76可比解放金门和澎湖的“大水牛”好用太多了。

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